飛行機利用について

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快適に!便利に!『飛行機を利用しよう』

 障碍をお持ちの方の社会参加が広がるにつれて、旅行をするためや、会議に出席するために、飛行機を利用する方々が増えています。

 国内の航空会社が、万一の場合に備えて、客室乗務員が、すべての乗客の緊急脱出を介助できるよう、歩行や視力に障碍をお持ちの旅客者に対する数が、今までに、何度か見直されてきました。

 『搭乗人数制限』の問題は、飛行機利用の中でも氷山の一角の事象で、それ以外にも、さまざまな問題に取り組んでいます。

飛行機を予約するとき、空港でチェックインを行なうとき、搭乗ゲートでの通行、機内での移動など、いろいろな問題を丁寧に解決していく必要があります。

◆『機内用車いす』の利用に関して
 
 『車いす』をご利用になられている、障碍をお持ちの方が飛行機をご利用になられるときは、通常は、航空会社のチェックインカウンターで用意された、『機内用車いす』に乗り換えます。

 『機内用車いす』は、体幹や首の保持が困難な方々にとって、長い時間、乗り続けることがつらく、自分専用の車いすや、電動車いすで、飛行機のドアサイドからの搭乗ができるようになることへの取り組みを続けています。

 『手動車いす』で、ドアサイドからの搭乗も可能になりましたが、『電動車いす』の方は、今も調整が続いています。

 歩行に障碍をお持ちの方の場合、その方の『車いす』が、緊急時に、乗客脱出の制限となる可能性があるため、窓側の席を確保することもありました。

airport_eGuide Travel

Photo by eGuide Travel

 現在は、トイレへ行く時など、『機内用車いす』を用いて、通路側の席も座れるようになりましたが、歩行に障碍をお持ちの方同士が、隣り合わせに座ることは、これからの課題です。

 『電動車いす』に携帯される液体バッテリーは、飛行貨物では危険物扱いとなるため、通常の本体より取り外し、密閉ボックスに入れる必要があります。

 航空会社や空港職員の『電動車いす』の扱いや、バッテリー処理の方法により、飛行機が着陸後、動かないというトラブルにも対応策が用いられています。

◆付添人の同行に関して

 『車いす』をご利用になられていらっしゃる方で、身の回りのことなど、すべてご自分で行われ、一人で登場されている方も、ときには、介助者の同行を求められることもあります。

 事前に、障碍の状況や、対応能力について、飛行機会社への連絡が必要となる場合もあります。

◆視覚に障碍をお持ちの方に関して

 視覚に障碍をお持ちの方が、飛行機を、お一人で利用しようとする場合、航空会社によっては、事前に連絡しておくことで、係員が搭乗口まで案内してくれます。

 お子さまをお連れの場合、全盲の方がいらっしゃる場合、3歳未満の乳児は、必ず母親もしくは、第三者の同伴がなければ搭乗が認められないなどの条件がある場合もあります。

 ご自分が登場する飛行機会社によって、どのような条件が設定されているか、事前に確認することをおすすめします。

◆携帯用酸素ボンベの扱いについて

 『在宅酸素療法』を行なわれていらっしゃる、呼吸器機能の障碍をお持ちの方々は、いつも酸素を必要とし、外出する時には、携帯用酸素ボンベを持ち歩かれています。

 機内では、携帯用酸素ボンベは150気圧という高圧となるため、危険物扱いになるので、機内持ち込みには、証明書や本数、圧力の制限が行われているので、事前確認が必要です。

◆医療機器から発生する障碍電波について

 頚髄損傷、筋ジストロフィー、ALSなどで、自分で自発呼吸ができないため、常時人工呼吸器を使いながら飛行機を利用する場合は、人工呼吸器や吸引機など、医療機器から発生する障碍電波のレベルによっては、機器の持ち込みが禁止されています。

 また、医療機器を動かすための電源確保などの制限もあります。

 障碍をお持ちの方々が飛行機をご利用になられる場合、症状によっては、同伴者以外の、医師や看護師の同行を求められたりする場合もあります。

 事前に必要な確認を的確におこなうことによって、旅行や、会議など、移動範囲を広げることで、人生をさらに豊かに、楽しく過ごされることを願っています。

※参考資料:
『障碍保険福祉研究情報システム』
http://www.dinf.ne.jp/doc/japanese/prdl/jsrd/norma/n250/n250_01-09.html

ライター:野間能子 ノーマ・プランニング。医療・スポーツ・美容・飲食など、ライフスタイル全般のプランニング、編集・執筆、商品企画などを行う。

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